Таджикистан на сегодняшний день является одной из самых дорогих для туристов стран. Профессионалам и любителям альпинизма из Европы поездка на Памир обходится, как минимум, в 4 тысячи долларов США на одного человека. Таджикистан теряет туристов из-за высоких поборов и большого количества разрешительных процедур, говорят представители туристических компаний республики. По этой причине сегодня таджикские турфирмы, занимающиеся въездным туризмом, не могут развивать свой сервис и расширять охват иностранных туристов. Чтобы попасть на Памир, туристам и альпинистам, помимо визы и регистрации, необходимо получить в органах МВД пропуск на въезд в Горно-Бадахшанскую автономную область страны. Добраться до подножия памирских гор можно только вертолетом, за что придется выложить немалую сумму. Да и само покорение вершин Памира – далеко не бесплатное удовольствие. За каждое восхождение на гору свыше 6-ти тысяч метров иностранец должен заплатить в казну государства 100 американских долларов, ниже 6-ти тысяч – 50. Все эти расходы и бумажные проволочки вместе взятые отбивают охоту у многих туристов посетить Таджикистан, считает руководитель отдела альпинизма Среднеазиатского приключенческого и туристического клуба Рано Собирова:
- Ни одна из стран СНГ, даже наши соседние центрально-азиатские республики, которые тоже стараются развить туризм, не имеют таких поборов, как у нас, за свои вершины. Каждый иностранец, помимо того, что он, приехав в республику, платит дорогостоящую визу, оплачивает регистрацию, экологический взнос в размере доллара за каждый день, должен оплатить дорогостоящую дорогу на Памир – почти 2 тысячи долларов, потому что стоимость вертолетного часа сейчас составляет 2200 долларов. А, чтобы добраться до поляны Москвина и обратно нужно около 4 часов. Многие иностранцы нас спрашивают, почему у нас такой дорогой вертолет? И когда нам наши клиенты, которых мы завлекаем в Таджикистан по инициированной нашим президентом Программе развития туризма, говорят: "Простите, в мире много красивых мест. Мы, пожалуй, поедем в Гиндукуш или на пик Победы в Киргизию, где нет таких поборов, какие есть в Таджикистане, где не такой дорогой вертолет", - мы теряем людей, которые могли бы приехать к нам, в Таджикистан, и любоваться нашими красотами.
У госчиновников – свое видение развития туризма в Таджикистане. Платежи с иностранных альпинистов за покорение высот, по их мнению, как раз являются вкладом в это дело. Говорит заместитель председателя Госкомитета по делам молодежи, спорта и туризма Бахтиер Хамдамов:
- Благодаря туризму мы должны поднимать нашу экономику, поэтому обязательные платежи идут на развитие туризма во благо нашего бюджета. При этом, Комитет по делам молодежи, спорта и туризма внес в правительство предложение о снижении этих тарифов. Мы всячески стараемся убрать любые барьеры. А что касается разных разрешительных документов, так это делается в целях защиты интересов туристов и для ведения нормальной статистики.
93 процента территории Таджикистана занимает вторая в мире по высоте горная система, весьма привлекательная для туристов со всего мира. По подсчетам экспертов, доходы от альпинизма и горного туризма могли бы составлять до 15-20 процентов в объеме ВВП страны. А сегодня они даже одного процента не составляют. В прошлом году Таджикистан посетили, по разным данным, всего около 20-25-ти тысяч иностранных туристов. Сдерживает поток приезжающих в страну иностранцев и ограниченность транспортных коммуникаций Таджикистана с внешним миром. Республика не имеет ни одного прямого авиасообщения с Европой. Туристам из дальнего зарубежья приходится добираться до Таджикистана, неоднократно пересаживаясь из самолета в самолет, что слишком накладно по финансам и долго по времени. Говорит член Федерации альпинизма, скалолазания и горного туризма Таджикистана Джамшед Мамаджанов:
- В Таджикистане очень дорогой авиатранспорт. К нам очень дорогая дорога. Поэтому мы должны максимально снижать расценки именно летом, в сезон, чтобы сюда было выгодно приезжать. Большинство горных туристов – люди не слишком богатые. Они целый год готовятся к одной поездке. И когда перед ними встает вопрос о том, что в Таджикистане очень высокие транспортные расходы, то им дешевле поехать в Тибет на более серьезную и более развитую инфраструктуру. Поэтому транспорт – это большая проблема и ее нужно решать.
Сами альпинисты говорят еще об одной проблеме, на которую чиновники почти не обращают внимания. Если не восстановить систему подготовки своих молодых спортсменов – альпинистов и скалолазов, то уже через несколько лет водить иностранных туристов по таджикским горам будет просто некому. Гидов и инструкторов по альпинизму в республике остались единицы. Да и работают они, что называется, на голом энтузиазме. К этим единицам относится председатель Федерации альпинизма, скалолазания и горного туризма Евгений Лоренц. Федерация постоянно занимается привлечением к альпинизму студентов и школьников. Но связывать свою жизнь с этим видом спорта желают далеко немногие. Видя, в каком плачевном состоянии находится отрасль, молодые люди считают ее бесперспективной. Рассказывает Евгений Лоренц:
- Поддержки нет ни со стороны коммерческих фирм, ни со стороны Спорткомитета, потому что те средства, которые нам выделяют на проведение чемпионата, нам даже на дорогу не хватает. Сейчас у нас в плачевном состоянии скалолазание. У нас очень мало инструкторов альпинизма. Многие инструкторы уехали. И осталось всего 4 человека. Сейчас мы набрали новую группу из 30-ти школьников. Провели с ними несколько тренировочных занятий, показали, как лазить по скалам, что такое альпинизм. Отберем несколько человек, которые сходят на восхождение. А сколько из этих 30-ти останется – не знаю, может, один или двое.
В заключении, возвращаясь к вопросу привлекательности Таджикистана для иностранных туристов, приведу несколько рекомендаций, высказанных главами донорских организаций в республике. Ровно год назад в своем письме-обращении президенту страны, рассматривая проблемы туризма, международные доноры просили главу государства облегчить иностранным гостям процедуру регистрации, упростить режим въезда в Горный Бадахшан и допустить на авиарынок Таджикистана зарубежных авиакомпании. Принятие всех этих мер только увеличит доходы в госбюджет, отмечают дипломаты. С момента появления этого письма прошел год, но ситуация не изменилась. Похоже, в коридоры власти вхожи другие лоббисты, которые рассматривают вопросы развития туризма лишь с позиции обеспечения своих личных или ведомственных интересов.
Н.Бухари-заде, Душанбе
|
